Emmanuel

Severance (of car parking in Paris)

Avant / Après l'ajout récent d'ombrières Rue Jomard dans le 19ème arrondissement de Paris. C'est dans une rue qui est une rue aux écoles depuis longtemps, bien avant que le terme existe. C'est je pense la seule installation d'ombrière entre immeubles actuellement à Paris.

Avant / Après Avenue Daumesnil dans le 12ème arrondissement de Paris. Un énième exemple du stationnement automobile sauvage sur le trottoir de 1970. Ensuite, même le stationnement légal a été retiré, et une des anciennes pistes cyclables est apparue à la place.

Avant / Après 1905 - 2008 - 2025 Rue Legendre devant l'Eglise Sainte-Marie-des-Batignolles dans le 17ème arrondissement. On dirait bien que la photo de 2025 rappelle plus le "Paris d'avant" que la photo de 2008 avec les motos et les voitures garées ;)

Avant / Après la rue aux écoles Rue de Tlemcen dans le 20ème arrondissement de Paris. Elle fut faite en deux temps : pose de barrières sur la rue en 2023, puis végétalisation et modification de la voirie pour mettre tout à niveau en 2025.

Avant / Après Boulevard de la Bastille dans le 12ème arrondissement de Paris. Cette piste cyclable est une des "vieilles" pistes cyclables de Paris faite en décalant le stationnement automobile le long du trottoir.

Avant / Après Rue Julien Lacroix dans le 20ème arrondissement de Paris. Cette végétalisation de rue fut un des derniers changements de rue lancés dans le rush pré-election début 2026 (et il a été terminé quelques semaines après l'élection)

Avant / Après Rue Gay-Lussac dans le 5ème arrondissement de Paris. On entend souvent dire que les pavés de cette rue ont été bitumés après Mai 1968, et ça sonne comme une légende urbaine, mais c'est vraiment vrai !

Avant / Après Quai de Valmy dans le 10ème arrondissement de Paris. Changement d'ambiance, l'ancien parking automobile de 1970 le long du canal est devenu un coin où marcher entre l'eau et les arbres plantés depuis.

Avant / Après la conversion d'un garage Peugeot en appartements, Rue Lamarck dans le 18ème arrondissement de Paris. A Paris, le nombre d'immeubles avec des voitures garées sur les toits baisse d'année en année. Il ne doit plus en rester beaucoup.

Avant / Après Rue Julien Lacroix dans le 20ème arrondissement de Paris. Ce n'est pas une rue aux écoles fermée à la circulation, mais elle a été végétalisée et passée en sens unique avec retrait de plusieurs places de stationnement.

Avant / Après la piétonnisation de cette section de la Rue de la Jonquière dans le 17ème arrondissement de Paris. En regardant après, on se dit qu'il n'y aurait pas la place de mettre ce monde et ces terrasses sur les trottoirs de la photo "avant".

Avant / Après Place Félix Eboué dans le 12ème arrondissement de Paris. Maintenant que les nouveaux arbres plantés en début d'année ont des feuilles, on se rend mieux compte qu'ici ils n'ont pas été plantés aussi jeunes que d'autres dans les rues.

Avant / Après Avenue de la Porte Chaumont dans le 19ème arrondissement de Paris. Sans la nouvelle piste cyclable, la famille avec des enfants à vélo aurait sans doute roulé sur le trottoir.

Avant / Après Rue de la Brèche-aux-Loups dans le 12ème arrondissement de Paris. C'est devenu en plusieurs étapes une rue aux écoles en 2023. La végétalisation ne commence qu'après la sortie du parking souterrain de l'immeuble "récent" sur la droite.

Septembre 2026 fut un mois record (+27%), mais c'est aussi le cas de l'année en cours ! Trafic vélo compté Piste de Sébastopol sur 9 mois 2021: 2 621 900 2022: 3 236 700 (+23%) 2023: 3 676 800 (+14%) 2024 : 3 809 900 (+4%) 2025 : 3 994 000 (+5%) 2026 : 4 550 500 (+14%)

Avant / Après Rue du Faubourg Saint Jacques dans le 14ème arrondissement. Un cas rare où du stationnement automobile existe en 2026 qui n'existait pas en 1970 (au premier plan tout à droite). Mais globalement sur la rue derrière on voit bien une bonne diminution.

Avant / Après la végétalisation d'un côté de la Rue Neuve-Popincourt dans le 11ème arrondissement de Paris. Pas d'arbres du fait d'un sol qui ne s'y prêtait pas sans doute. Au centre de l'image, la sortie d'un parking souterrain d'immeuble.

Avant / Après Rue du Général Niessel dans le 20ème arrondissement de Paris. En 2018, quelques arbres ont été plantés dans cette rue parking.

Avant / Après Rue Bary dans le 17ème arrondissement de Paris. Le garage Alfa Romeo de 1970 est maintenant un garage de leur concurrent Audi. C'est maintenant un des rares bâtiments de Paris avec encore des voitures garées sur le toit, ils disparaissent petit à petit.

Avant / Après Rue Jean Veber dans le 20ème arrondissement de Paris. Les travaux ont eu lieu dans le premier semestre 2026. Je pense que c'est la dernière rue changée ainsi lors du rush pré-élection de cette année.