#SCAF

A new tradition took place in Brooks Stadium called the #SCAF run. Students involved in SCAF had the opportunity to run out on the turf.

#SCAF / #FCAS is dead, welcome to the #DassaultSPECTRE ! 💪🏼🇫🇷 #Dassault #Spectre

Interesting slide on Franco-German-Spanish New Generation Fighter for #FCAS / #SCAF at @DefenceIQ Fighter Conference #IFC25 suggests that, while being developed to be more stealthy than Rafale and Eurofighter, power and manouverability are being prioritised...

Shots fired towards #FCAS/#SCAF today from BAE Systems on call to discuss new #GCAP joint venture, with official positing, “Hopefully you will agree with me that the GCAP programme is the only credible sixth-generation programme out there, outside Russia, China and the US.”

Just days after committing itself to seeking full partner status in #FCAS/#SCAF, #Belgium to now reconsider its position following Trappier's "arrogant" comments regarding the country's planned participation...

De regering zal haar positie in het FCAS project evalueren. Als founding father van de NAVO en de EU, loyale bondgenoot en hoofdkwartierhouder hebben we geen lessen te krijgen van arrogante industriëlen.

🇫🇷🇩🇪 « Les industriels ne sont pas très optimistes sur les chances de succès de des programmes #SCAF et #MGCS. » Pour les sénateurs @HSaury et @HConwayMouret, dans leur avis budgétaire sur le programme 146 « Équipement des forces », « l’absence de synchronisation dans les calendriers de renouvellement de ces équipements, les divergences stratégiques persistantes sur la définition des besoins et les intérêts économiques concurrents obèrent les perspectives de passage à l’étape de la production et pourraient fragiliser notre capacité de défense sur la période 2030-2050 ».

#SCAF Le projet européen d’avion de combat du futur était en soins palliatifs depuis des mois : il a été débranché hier par l’Allemagne. #RIP C’est un échec politique majeur pour @EmmanuelMacron, l’initiateur de ce projet majeur en 2017, avec Angela Merkel. L’annonce a été faite à Berlin, sans même un communiqué commun des trois capitales concernées (Paris, Berlin et Madrid). C’est dire si les choses vont bien… La décision allemande acte les désaccords insurmontables entre Dassault et Airbus. Elle ne concerne que le NGF (New Generation Fighter) mais on peut s’interroger sur l’avenir des autres composantes du programme SCAF (Cloud, moteurs, drones…). De même, se pose la question du MGCS - le char du futur franco-allemand - déjà bien encalminé. La coopération franco-allemande dans l’industrie de défense bat de l’aile, alors que l’Allemagne ouvre largement les cordons de sa bourse pour son réarmement : elle s’est déjà retirée de l’hélicoptère Tigre, de l’avion de patrouille maritime MAWS, l’artillerie du futur CIFS est aux oubliettes et l’Eurodrone quasiment mort… Le partisan convaincu de l’alliance franco-allemande que je suis ne verse pourtant pas de larmes sur le SCAF : porté à l’origine par le seul volontarisme politique de la France, il se heurtait aux intérêts de l’un des derniers grands bijoux industriels français, Dassault Aviation. Reste que l’avionneur tricolore va devoir trouver un plan B afin que ses bureaux d études restent dans la course de l’avion de combat du futur. Sa situation est confortable avec un carnet de commandes de Rafale plein à craquer - et qui devrait encore se remplir avec un nouvel et énorme contrat indien - ainsi que le développement du nouveau Rafale F5. Mais l’aviation est une industrie du temps long : il faut penser à l’après Rafale F5, la décennie 2040. La France et Dassault peuvent-ils le faire en solo ? Sinon avec qui : la Suède, l’Italie, l’Inde, les Émirats ? C’est la question désormais posée, auquel le successeur d’Emmanuel Macron devra répondre. @jdomerchet @LEXPRESS

#SCAF - the solution is simple : follow the competences. - Give France (Dassault) the lead in SCAF. - Give Germany (Rheinmetal) the lead in MGCS

🇫🇷 Un avion, un pilote, un cap. Tout le reste n’est que palabres. Le #SCAF peut réussir si l’on accepte une règle simple : "best athlete" sur l’avion, équilibre sur le reste, et un arbitre qui tranche quand ça coince. Sinon, deux demi-programmes et une décennie envolée. Notre article

"Outside of our tools at SoundCloud, how do we add monetization and revenue for our creators?" CEO @alexanderljung kicks off #SCAF

New York, drinks on us at #SCAF After Party featuring a live performance by @VicMensa. 1st 50 to respond to this tweet get in.

🇫🇷🇩🇪 "Le #MGCS et le #SCAF rencontrent de graves difficultés, je propose de mettre en place des jalons décisionnels permettant de régulièrement faire le point sur les programmes européens et de décider si oui ou non il faut les poursuivre." @ljacobelli

✈️🇩🇪🇪🇸🇫🇷 #SCAF #NGF Le PDG d’ @AirbusDefence DS Michael Schoellhorn parle de quitter le projet #SCAF si sa gouvernance évolue dans le sens de Dassault Aviation @Dassault_OnAir

#SCAF Mon sentiment (qui n'est pas une certirude) est que le SCAF était déjà un programme du passé. Lancé en 2017, sur la base d'analyses militaires du début des années 2010. Les bouleversements révolutionnaires en cours (drones, IA, hyper-vélocité, très haute altitude, aérobalistique...) pourraient changer complètement la donne. @jdomerchet

#SCAF Berlin enterre le Scaf : et maintenant, quel avion pour succéder au Rafale ? La France dispose de toutes les compétences techniques pour développer et produire un avion de combat de nouvelle génération. C’est vrai chez Dassault, mais également chez Safran ou Thales. Ce n’est donc pas un problème de savoir-faire, mais de financement et de marché. Une France surendettée dont les finances publiques sont dans l’état que l’on sait peut-elle lancer seule un tel programme ? Mon analyse dans @LEXPRESS @jdomerchet

🇫🇷🇩🇪 "Si Airbus maintient sa position de ne pas vouloir travailler avec #Dassault, [le #SCAF] est mort." Eric Trappier en conférence de presse ce 4 mars 2026.

🤚 La France et l'Allemagne s'accordent enfin sur un point : elles se donnent jusqu'en avril pour décider si elles continueront à ne pas se mettre d'accord sur le #SCAF.

Le #SCAF est mort, vive le #SCAF. Et si on faisait un #withflags sur cette histoire quelque peu mouvementée, mais pas aussi unilatérale qu'on veut bien le croire.

#France's new aircraft carrier will be nuclear-powered, President Macron has announced, and will likely come in at 75,000 tons, slightly larger than the QE-class ships and with out the constraints of STOVL. They will carry the Rafale and then a navalized version of #FCAS/#SCAF

🇫🇷🇩🇪 « Le #SCAF fait l'objet d'un lobbying intense d'une entreprise qui veut tout faire […]. La dissuasion n'est pas en risque, nous ne cèderons rien sur le sujet ; le nouvel avion sera capable de porter le missile nucléaire, il n'y a pas de question sur le sujet. Soit nos partenaires le comprennent, soit nous ferons autrement, nous avons des plans alternatifs. » Propos du @DG_Armement (@DGA) devant les sénateurs de la commission de la défense et des forces armées lors d’une audition à huis clos le 13 novembre.

🇧🇪 La @BelgiumDefence va investir 300 M€ pour rejoindre le programme #SCAF ! Objectif : passer d’observateur à "partenaire à part entière". Notre article ⤵️